Железнодорожная динстия Ломакиных из Слюдянки
Категория: Слюдянский район : О районе
Предыдущая статья | Следующая статья
Династия—череда людей, происходящих из одного рода, которые продолжают дела своих родителей, идут по их стопам. В наше время тоже есть такие династии, и стало модно писать о своих родственниках, о своих династиях. Моя история будет о династии железнодорожной. Наша семья состоит из большой родни, члены которой практически все были, а некоторые и до сих пор являются работниками железной дороги.
Прапрадед Сергей Ломакин
Андрей Павлов
Прадед Иван Ломакин (крайний слева)
Анна Егоровна, жена И.С. Ломакина
Дядя - Ломакин Иван Сергеевич
Самый первый из нашей династии работник Восточно-Сибирской железной дороги - мой прапрадед Ломакин Сергей Маркович работал во время войны бригадиром пути на станции Выдрино. Прапрадед не воевал, так как в связи с такой профессией имел бронь, нужно было обеспечивать исправный путь для отправки вагонов на фронт (трудовой стаж примерно 30 лет).
Следующим представителем этой династии является мой прадед Ломакин Иван Сергеевич. Иван Сергеевич тоже трудился на дороге - сначала обходчиком, потом монтером пути, старшим осмотрщиком вагонов на станции Выдрино. Его трудовой стаж 28 лет.
Жена Ивана Сергеевича, Анна Егоровна, была тоже работником железной дороги еще с войны. Моя прабабушка работала на ПВЗ - паровозо-вагонном заводе в г. Улан-Удэ токарем по изготовлению снарядов и бомб для отправки на фронт После войны работала оператором на ПОНАБе - пункте обнаружения неисправностей на железной дороге (трудовой стаж около 35 лет).
Еще я хочу написать о моем любимом дедушке - Ломакине Сергее Ивановиче. Мой дед имеет очень много железнодорожных профессий : слесарь вагонного хозяйства, старший осмотрщик вагонов, начальник ПТО, зам. начальника вагонного депо, начальник вагонного депо. Сейчас дед находится на заслуженном отдыхе, его трудовой стаж насчитывает 39 лет
Моя бабушка, Ломакина Наталья Ильинична, отдала железной дороге 30 лет. 11 лет бабуля отработала поваром в железнодорожном детском саду, 19 лет-помощником воспитателя в том же садике, теперь она находится на заслуженном отдыхе.
Дальше моя история пойдет о моем дяде - Ломакине Иване Сергеевиче, который пошел по стопам, прадеда, деда и отца. Дядя начинал с Восточно-Сибирской железной дороги, а сейчас трудится на Свердловской железной дороге. Иван Сергеевич начинал слесарем подвижного состава в Слюдянке, далее работал осмотрщиком вагонов, заместителем начальника вагонного депо на станции Северобайкальск, начальником вагонного депо на станции Зима, начальником вагонного депо в Улан-Уде, заместителем начальника службы вагонного хозяйства Иркутска, начальником службы вагонного хозяйства Екатеринбурга. Сейчас он директор научно-технического центра «Вагон-тормоз» г. Екатеринбурга. Трудовой стаж - 20 лет.
А теперь я хочу рассказать о самом дорогом представителе нашей железнодорожной династии - моем папе Павлове Андрее Николаевиче.
Мой папа работает на железной дороге уже 16 лет, освоил очень много специальностей: газорезщик, машинист крана на ж/д ходу. На данный момент работает машинистом снегоуборочной машины.
Если посчитать общий железнодорожный стаж нашей династии, то получается 198 лет. Это практически два столетия.
Мы с братом - самые младшие представители нашей династии. Пока мы только учимся в железнодорожной школе, но в будущем, наверное, свяжем свою трудовую деятельность с Российскими железными дорогами. И мои родные надеются, что мы будем достойными продолжателями нашей династии!
Нет сомнения - моя жизнь будет связана с железной дорогой, ведь я даже родился 03.08.2003г., когда вся наша страна отмечала День железнодорожника.
Родион Павлов,
1А класс.
г. Слюдянка.
Фото из семейного
архива династии
Ломакиных
Газета «Славное море» №31 (9209) от 4 августа 2011 года