Машинисты эксплуатационного локомотивного депо Геннадий Капустин и Александр Сокольников

Опытные машинисты и хорошие люди

Слюдянцы часто называют свой город железнодорожным узлом. И это ни у кого не вызывает удивления, ведь Слюдянка выросла рядом с железной дорогой. Здесь трудятся тысячи горожан. Здесь работали деды, отцы нынешних жителей города, которые в свою очередь привели на железную дорогу своих детей и внуков. И сегодняшние труженики дороги, как и других предприятий района, достойны стать героями газетных страниц. Наш рассказ - о машинистах эксплуатационного локомотивного депо Геннадии Алексеевиче Капустине и Александре Леонидовиче Сокольникове.

Геннадий Алексеевич Капустин трудится на железнодорожном транспорте уже 26 лет. Начинал монтером пути Мысовской дистанции ВСЖД (с 1974 по 1976 годы). Потом работал помощником машиниста электровоза Локомотивного депо ст. Слюдянка (с 1976 по 1979 годы). С 1979 года по настоящее время - машинист электровоза Локомотивного депо ст. Слюдянка, которое с недавнего времени стало именоваться эксплуатационным Локомотивным депо ст. Слюдянка структурного подразделения Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги».
Александр Леонидович Сокольников так же, как и его коллега, 26 лет трудится в Локомотивном депо ст. Слюдянка.

Трудовая биография его началась в Байкальске. Отслужив в армии, он окончил Байкальское профессионально-техническое училище, пошел трудиться на Байкальский ЦБК и три года работал там электрослесарем. Но с 1981 он на долгие годы связал свою жизнь с железной дорогой. В Локомотивном депо ст. Слюдянка первые четыре года трудился помощником машиниста электровоза, а потом, начиная с 1985 года и до последнего времени - машинистом.

И Геннадий Алексеевич, и Александр Леонидович за время работы в депо проявили себя грамотными специалистами, добросовестными работниками. В трудовых характеристиках о них говорится, что это инициативные работники, которых отличает большая ответственность за порученное дело.
Как отмечает руководство депо, Геннадий Алексеевич Ка
пустин и Александр Лонидович Сокольников - из тех людей, которые всегда стараются профессионально расти, повышать мастерство.

- Работники они хорошие, - говорит начальник отдела кадров эксплуатационного депо Вячеслав Геннадьевич Кобелев. - Они не только в совершенстве освоили все виды локомотивов, работающих в депо, но и постоянно стремятся внедрять в работу что- то новое. Это очень опытные машинисты. И, благодаря вот этому их опыту, прочным знаниям правил технической эксплуатации, они 26 лет работали без браков и аварий.

А еще руководство депо отмечает, что Геннадий Алексеевич и Александр Леонидович добились значительной экономии электроэнергии, потому что умело использовали мощность локомотива, выбирали оптимальный режим вождения поездов, учитывая профиль пути. Обоим машинистам было присвоено звание «Мастер экономии электроэнергии и топлива» еще в 2001 году, и все последующие годы они подтверждали это звание.

- Наши Капустин и Сокольников сэкономили многие тысячи киловатт- часов электроэнергии, - говорит Вячеслав Геннадьевич. Вот такой пример подают они молодым работникам депо. Кстати, оба они уже много лет наставники молодежи и поскольку очень хорошо знают технику, помогают молодым рабочим быстро освоить профессию. Ежегодно участвуют в проведении школы передового опыта, обучают молодых машинистов рациональным методам вождения поездов, помогают им освоить устройство локомотива, подсказывают, как устранять неисправности. Подготовленные ими машинисты в процессе работы не имеют задержек на линии, добиваются хороших результатов в экономии электроэнергии. И Капустин, и Сокольников подготовили к самостоятельной работе семь помощников машиниста.

- Александр Леонидович и Геннадий Алексеевич у нас являются активными общественными инспекторами по безопасности движения поездов, участвуют в осуществлении профилактических мер по обеспечению безопасности движения, - рассказывает председатель профкома эксплуатационного депо Елена Евгеньевна Жилкина.

- Только за последние два года работы они подали почти 70 замечаний в книгу «Замечания машиниста». А это значит, что на разных участках пути, где они водили составы, исправлены многие недостатки. Для безопасности движения поездов это очень важно. Люди ценят их за трудолюбие, отзывчивость. Они пользуются заслуженным уважением и авторитетом.

Коллеги Александра Леонидовича и Геннадия Алексеевича рассказали нам, что за безупречный и долголетний труд на железнодорожном транспорте, обеспечение безопасности движения поездов и достигнутые результаты в экономии электроэнергии машинисты электровоза Капустин и Сокольников неоднократно поощрялись руководством депо и Управлением ВСЖД. А недавно собрание трудового коллектива эксплуатационного Локомотивного депо ст. Слюдянка решило представить их кандидатуры для поощрения Почетной грамотой начальника дороги и президиума Дорпрофсожа.

- Знаете, всегда жаль расставаться с хорошими работниками. Но пришло время, и коллектив эксплуатационного депо ст. Слюдянка проводил Геннадия Алексеевича и Александра Леонидовича на заслуженный отдых, - отметила Елена Евгеньевна. - Мы желаем им благополучия, крепкого здоровья и счастья. Они - профессионалы и просто хорошие люди. И еще я хочу сказать, что Геннадий Алексеевич ушел на заслуженный отдых, но на предприятии осталась его династия. Все его братья и супруга работают в нашем депо. И сын Андрей продолжает дело отца - трудится машинистом. У нас в коллективе такие, как Капустин и Сокольников, - опора.

Подготовила к печати Марина Полторадядько

Газета «Слюдянка» №5 от 6 апреля 2012 года