Проект «Халхин-гол» как история России (О проекте «Халхин-гол»)

Диарама в музее им. Жукова Г.Л. в поселке

Век минувший, век нынешний

Поисковые работы на высоте Ремизова. Монголия. Июль 2010 года

Мемориальное кладбище на горе Хамар-Даба, Монголия. 27 июля 2010 года

Проект «Халхин-гол» реализуется с 2008 года, хотя его идея родилась еще в 2002 году у общественной организации «Дань памяти» (объединение, куда входило около 30 поисковых отрядов, сейчас уже около 20 из-за отсутствия финансовой и политической поддержки). 

Это уже третья экспедиция организации «Дань памяти» на Халхин-гол, и, надо сказать, что, несмотря на масштабность задач, стоящих перед участниками экспедиции, важность темы увековечивания памяти погибших за нашу страну, пусть и на территории другой страны, особую поддержку среди спонсоров этот проект не находит. Объяснить это можно, наверное, тем, что им, спонсорам более подходят шумные и ангажированные мероприятия, мимикрирующие под патриотические действия. А «Дань памяти» проводит совершенно иную деятельность, прикладную. Так, это, например, поиск кладбищ, снятых с баланса Минобороны и заброшенных, приведение в порядок мемориалов, раскопки в местах боев, архивная работа по установлению личностей найденных бойцов и розыску их родственников. Так, например, правнучка легендарного летчика Виктора Рахова, погибшего на Халхин-голе только благодаря деятельности «Дань памяти» узнала правду о гибели прадеда и месте его захоронения. И что же оказалось – он похоронен в городе Чите, т.е. там, где семья Владиславы жила во время службы её отца в ЗАБВО! Через 70 лет после гибели отца побывал на его могиле Владилен Наровский, и не просто побывал, но и получил на память обломок того самого самолета, на котором летал его отец! И это тоже благодаря поисковым работам «Дань памяти».

В экспедиции ездят ребята от 15 лет и старше, потому что природные условия Восточной Монголии достаточно тяжелые – изнуряющая жара, недостаток питьевой воды, постоянные ветра… Эти ребята не проходят конкурсы, они проходят целенаправленную подготовку в течение года, а то и больше. Среди качеств, по которым отбирают участников экспедиций – не только физическая выносливость, но и волевые качества, способность работать в команде, взаимозаменяемость, психологическая устойчивость.

Да, это не отдых в «экологическом лагере» где-нибудь на Байкале, где порой изнывают от безделья, тупо жарясь на солнце и имея возможность в любой момент искупаться. Это тяжелая работа, это тяжелый труд – работать в составе поискового отряда, достойно вести себя, выдержать до конца экспедиции и, несмотря ни на что, выполнить поставленные задачи – это для настоящих мужчин! Впрочем, в этом году в экспедицию собираются и девушки. Правда, пока только две, но зато такие, которые уже зарекомендовали себя в поисковой работе на территории Иркутской области.

Но тяжелые условия работы с лихвой компенсируются незабываемыми встречами с местными жителями, с монгольской экзотикой – юрты, всадники, верблюды, встречами с представителями монгольской фауны, а это дзерены, тарбаганы, тушканчики, корсаки, грифы, беркуты, лебеди, журавли и другое зверье и птицы, которых у нас увидеть уже почти невозможно. Озеро Буир-нур, со дна которого планируется доставать упавший туда самолет, это мечта орнитологов – ведь там, особенно весной и осенью, огромное количество птиц, в том числе и очень редких видов. Это рыбалка, песни вечером у костра под гитару, это бескрайняя, местами всхолмленная  завораживающая степь, и это то особое чувство причастности к истории, которое растет с каждой новой найденной приметой прошедшей здесь войны 1939 года:  пряжкой ли от ремня, саперной лопаткой, противогазом, выкопанной, пробитой пулей каской – советского ли бойца, японского ли солдата, загнанного в эти, гиблые с точки зрения чужака, места…

Эта поисковая работа проводится без оглядки на юбилеи, на отзывы в прессе – она просто нужна России потому что нельзя забывать тех, кто сложил голову, защищая Родину на ближних подступах к ней. Эта работа продолжится и в будущем году (когда «Дань памяти» будет искать советский бомбардировщик СБ  производства Иркутского авиационного завода в отрогах Хингана), и, надеемся,  через два, и через три года… А работы на Халхин-голе хватит еще, как минимум, лет на десять. А это значит, что остается шанс попасть в состав экспедиции тем, кто чувствует в себе силы и желание сделать и свой вклад изучение истории России, в историю взаимоотношений между нашей страной и её ближайшими соседями.

Владимир БЕРЕЖНЫХ
Журнал «Россия и Монголия»