Дежурные по станции Слюдянка

С.Н. Киселёва по­знаёт азы профессии у В.В. Катко­ва, начало 70-х прошлого столетия

А.С. Киселёва и И.М. Киселёва -день сегодняшний

Уже третье поколение семьи Ки­селевых трудится на железной до­роге. Но особенность династии зак­лючается в том, что все три поколе­ния женщин семьи Киселёвых рабо­тали и работают дежурными по стан­ции. «Это самый ответственный и сложный участок. Сложнее просто нет», - сказал нам начальник станции Ярослав Леонидович Засенко.

За большим пультом две женщи­ны: мама Ирина Моисеевна Киселё­ва, старший дежурный по станции, и дочь Анна Степановна Киселёва, дежурная по станции. Кажется, у них нет ни минуты свободного времени, постоянные переговоры, постоянное отслеживание составов, приходящих и уходящих со станции, маневровые работы. «Сегодня ещё не так много поездов. Спокойно, - говорят жен­щины. -Иногда за смену бывает до 80-ти». Здесь, на посту электрической централизации, реально видишь, насколько напряжёнен и ответственен труд дежурного.

- Аня, скажите, почему вы пошли работать на железную дорогу и именно сюда, на пост? - спрашиваю я А.С. Киселёву.

- Я с детства мечтала об этом, - го­ворит она. - Часто бывала у бабушки, когда она работала страшим дежур­ным по станции. Мне нравилось кри­чать по громкой связи, мне всё здесь нравилось. А запах рабочей железно­дорожной сумки я просто обожала: у меня и дедушка - машинист, и отец. Поэтому всё время думала работать на железной дороге. Брат младший сейчас работает машинистом мотово­за.

- А мы её отговаривали, - расска­зывает Ирина Моисеевна, - хотели ог­радить, ведь тяжелый труд. Она у нас выучилась на товароведа, окончила техникум с красным дипломом, и даже немного поработала. Но продолжала мечтать о станции. Поэтому, когда у нас объявили набор на курсы опера­торов СТЦ, я ей сказала... Так она попала на железную дорогу.

В свое время Ирину Моисеевну привела работать на железную доро­гу свекровь Софья Николаевна Кисе­лева. Она была первой женщиной -старшим дежурным по станции. До этого здесь трудились только мужчи­ны. Видать, что-то разглядели в этой маленькой хрупкой женщине, что до­верили ей этот непростой, очень на­пряженный участок. «Наша бабушка - разносторонне образованный чело­век, она много читала, много новых идей вносила», - с гордостью говорит Анна. «Да, - подтверждает её мама, -её ценили. Когда она привела меня ус­траиваться сюда, начальник станции Виктор Данилович Кутузов сказал: «Ты знаешь, какая у меня Софья Ни­колаевна! Чтобы такой же была!». Ирина Моисеевна не посрамила тру­довой чести семьи и тоже стала хоро­шим дежурным по станции.

Наблюдаю Анну Степановну и Ири­ну Моисеевну в работе: чёткость, организованность, сосредоточен­ность...

- Родственность помогает или ме­шает работе?

- Да мы как-то об этом не задумыва­лись. Просто каждый отвечает за свое направление, - говорят женщины.

- Практика показывает, что предста­вители династий -трудятся лучше все­го, - говорит начальник станцииЯ. Л. Засенко - опыт передаётся и на рабо­те, и дома.

Вероятно этот опыт, серьёзное от­ношение к делу, и даже интерес и лю­бовь к нему сумела передать Софья Николаевна продолжателям своей ди­настии - невестке и внучке. Ныне она на пенсии. Дома светло и уютно, Со­фья Николаевна бережно перебира­ет вырезки из газет «Ленинское зна­мя» и «Восточно-Сибирский путь»: она не раз становилась героем заме­ток. В её послужном списке 73 записи в трудовой книжке о различных награждениях и поощрениях, знаки «Отличник соц. соревнования на же­лезной дороге» за 1978 и 1979 годы, «Ударник IX пятилетки», звание «Ве­теран труда».

Оглядываясь назад, она говорит: «Я и не представляю, кем бы ещё могла быть?!». Её долго не отпускали на пен­сию, рассказывает, написала заявление, отдала его начальнику (в то время на­чальником станции был А.С. Нику­лин), а он положил его в нагрудный карман, мол, хорошо, заявление беру, но ты работай пока. «Дежурных по станции всегда не хватало. Кто не вы­держивал, работа-то напряженная, а иных только научишь, на повышение забирали, - рассказывает Софья Николаевна. - Кстати, я сразу видела, может человек работать дежурным или нет. Талант должен быть, чтобы душа лежала...».

У всех наших героинь я интересо­валась, были ли на станции какие-либо острые ситуации, которые приходи­лось разруливать. «Да у нас каждый день «ситуация», - с улыбкой ответи­ла мне Ирина Моисеевна.

- Что же вас держит здесь? Работа-то напряженная, - спрашиваю я.

- Зато интересная. Она забирает тебя всю, без остатка, - говорит Со­фья Николаевна.

- Радость какую-то испытываешь после смены. Отдежуришь - и всё «слетело» с тебя, - продолжает Ири­на Моисеевна.

- Адреналин..., - так характери­зует свою работу Анна Степановна.

При таком отношении к делу, любви, с которой люди говорят о железной дороге, немудрено, что и четвёртое поколение Киселёвых меч­тает о той же доле. Внук Ирины Мо­исеевны влюблён в поезда и хочет стать, как папа Антон (сын Ирины Моисеевны) машинистом.

Наверное, тем, кто не работает на железной дороге, не понять её ро­мантики, но достойно уважения та­кое отношение к труду.

Ольга Сумарокова

Газета «Славное море» №31 (9209) от 4 августа 2011 года