.

Природно-познавательный туризм. Наиболее успешно он раз­вивается в районах Иркутского Прибайкалья и верхней Лены. Здесь имеются живописные ландшафты, особо охраняемые территории, па­мятники природы и истории, проложены маршруты разных категорий сложности, формируется туристская инфраструктура.

Одним из элементов познавательного туризма является посещение краеведческих, исторических и этнографических музеев, где можно познакомиться с историей Восточной Сибири, с бытом и культурой проживающих здесь народов.

Такого рода путешествия могут осуществляться водным, автомо­бильным и железнодорожным транспортом.

Водные путешествия (круизы). Они совершаются на теплоходах по судоходным рекам Иркутской области (Ангаре, Лене, Витиму), по водохранилищам и Байкалу. По небольшим несудоходным рекам можно сплавляться на лодках или плотах. В советский период подобные путешествия были очень популярны. И сегодня они могут составить достойную конкурен­цию круизам по Волге, Оби, Енисею и другим крупным рекам России. Тем более что в последние годы интерес к водным путешествиям начал быстро расти.

Спортивные спла­вы по рекам. Высокая густота речной сети, боль­шие уклоны делают данный вид отдыха особенно увлека­тельным. Интерес представ­ляет сплав по горным рекам с преодолением каньонов, скальных прижимов, шивер и перекатов. Наибольшей популярностью пользуются сплавные маршруты по рекам Восточного Саяна (Иркуту, Китою, Белой, Оке, Уде, Ие, Гутаре). Среди начинающих водных туристов популярнос­тью пользуются 2-4-дневные сплавы по не очень бурным рекам с остановками (напри­мер, по Иркуту от дома отды­ха «Анчук» до Иркутска), а также сплавные маршруты в верховьях Лены. А вот такие реки, как Онот, Урик, Бий-Хем, имеют непроходимые и труднопроходимые пороги, многокилометровые маловод­ные шиверы — их исполь­зовать для сплава нужно с осторожностью. На ряде рек имеются маршруты высшей категории сложности. Они доступны только для под­готовленных туристов-экс -тремалов. Однако наличие чрезвычайно опасных поро­гов (в том числе наивысшей, шестой, категории сложности) привлекает любителей водного экстрима со всей страны. Но не всем по плечу преодолеть сложные участки. На­пример, не многие способны покорить знаменитые «шестерки» р. Китой (только один из десяти экипажей может пройти наиболее сложный участок в 16 км и преодолеть порог-водопад (препятствие «№ 47») в районе урочища Моткины Щеки).

Автомобильные путешествия. Они становятся все более доступными для населения. Разветвленная сеть дорог позволяет доехать на автомобиле до большинства интересных географических и культурно-исторических объектов региона. Это самый простой и мобильный способ отдыха и знакомства с краем. Кроме того, рост достатка и увеличение числа автомобилей делают такой вид отдыха очень популярным. Сейчас им охвачено 18-22% иркутян, и эта цифра продолжает расти.

Автотуризм все больше вытесняет традиционный «дикий» туризм (пешие путешествия с рюкзаком и палаткой). Автомобиль позволяет многим семьям и молодым людям самостоятельно выбирать маршрут, менять место стоянки. Автотурист, в отличие от пешего туриста, может взять с собой больше продуктов и снаряжения, при этом автомобиль зачастую выступает своеобразным мини-домом на колесах, оберегает от дождя, зноя и холода. Наиболее популярными среди автотурис­тов являются поездки на Байкал (прежде всего на Малое Море), в Тункинскую долину (Аршан, Жемчуг, Нилову Пустынь), в соседние регионы. Вдоль оживленных автомобильных трасс формируется новая инфраструктура обслуживания автотуристов — открываются уютные кафе и столовые, строятся мотели и т.д.

Железнодорожные путешествия. Иркутск расположен на знаменитой Транссибирской железнодорожной магистрали, что поз­воляет комбинировать различные познавательные туры, связанные с путешествиями по России и зарубежными поездками (в Монголию, Китай, Корею и в страны Европы). Подобные путешествия были очень популярны в дореволюционный период, когда по Транссибу из Европы в Китай через Сибирь ходили скорые поезда — «восточные экспрес­сы», оборудованные специальными вагонами-ресторанами с прекрасной кухней, вагонами-душевыми, вагонами-библиотеками и др.

В пределах Иркутской области возможны путешествия вдоль берега Байкала, в том числе на специальном поезде по старому участку Кругобайкальской железной дороги, где создается первый в России музей железнодорожного строительства начала XX в. Достаточно ин­тересными могут быть путешествия по БАМу с пересечением самого длинного в стране Северомуйского тоннеля.

Для отдыха за городом в выходные и праздничные дни можно совершать регулярные пригородные поездки, в том числе на скоростных электропоездах повышенной комфортности. Наиболее популярными маршрутами являются Иркутск — Слюдянка, Иркутск — Большой Луг, Иркутск —Ангарск —Черемхово —Зима, Иркутск —Байкальск (с посе­щением в зимнее время горнолыжной базы на Соболиной горе) и др.

Экологический туризм. Начал развиваться в регионе как разно­видность природно-познавательного туризма. Сейчас он все больше пре­вращается в самостоятельный вид туризма. Для этого есть все условия: не тронутые промышленной деятельностью территории с красивейшими ландшафтами и первозданной природой, в том числе государственные заповедники, являющиеся хранителями генофонда растительного и жи­вотного мира; много уникальных памятников природы; разнообразные гидроминеральные ресурсы, среди которых встречаются очень редкие, не имеющие аналогов в России.

Быстрому распространению экотуризма способствуют общемиро­вые тенденции (в мире на долю этого вида отдыха приходится уже треть доходов от международного туризма). Опыт многих стран свидетель­ствует, что развитие экотуризма дает возможность сохранять природ­ную среду и социальные ценности общества и при этом содействовать экономическому росту территории и подъему уровня жизни местного населения. По прогнозам ООН и Всемирной туристской организации, в ближайшие 20 лет ожидается стабильное увеличение потока туристов в те страны и регионы, которые отличаются неповторимыми ландшаф­тами, разнообразием экосистем, богатством флоры и фауны.

Где может развиваться экотуризм в Иркутской области? Нетро­нутые и наиболее доступные места расположены вокруг Байкала — в Слюдянском (горные массивы Хамар-Дабана) и Ольхонском (при­брежная зона и о. Ольхон) районах. Здесь экологический туризм гар­монично сочетается с этнокультурным. Реализуется проект создания на о. Ольхон природно-исторического комплекса «Природа и мифы Байкало-Монгольской Азии», который предусматривает развитие эко­логического туризма с показом быта прибайкальских бурят, прожива­нием в монгольских юртах и знакомство с эпосом народов Центральной Азии, с экологической составляющей шаманских традиций и русскими традициями, с взаимодействием западной и восточной  культур.

Распространение экотуризма возможно практически на всех особо охраняемых природных территориях области. Но особенно привле­кательными являются Байкало-Ленский и Витимский заповедники, Прибайкальский национальный парк. В заповедниках, в отличие от национальных парков, хозяйственная деятельность запрещена, но для развития экотуризма здесь можно использовать специальные охран­ные зоны и биосферные полигоны. Что касается заказников, то в них туристская деятельность не регламентируется.

В этой связи наиболее популярным для экотуризма является Прибайкальский национальный парк, протянувшийся вдоль побережья Байкала почти на 500 км. Здесь проложено около 20 туристских мар­шрутов, обустраиваются экологические тропы, создаются базы отды­ха, палаточные стоянки и лагеря. Популярными местами отдыха на территории парка являются Малое Море и о. Ольхон. Байкал здесь особенно прекрасен и наделен космической силой. Вода очень чистая, много рыбы, а на островках Малого Моря расположены крупнейшие на озере колонии серебристой чайки. Ежегодно парк посещают свыше 30 тыс. организованных туристов. С учетом «дикарей» эта цифра уве­личивается до 100 тыс. чел. Доход национального парка от туризма оценивается в 10-15 млн руб. С увеличением числа отдыхающих он тоже будет расти:

Организация экотуризма возможна и в других районах области, с посещением не менее уникальных и привлекательных территорий верхней Лены и Восточного Саяна.

Культурно-познавательный туризм. На территории области расположено 1,5 тыс. историко-культурных памятников, включая 36 памятников федерального значения. Практически в каждом му­ниципальном образовании имеются интересные историко-культурные и архитектурные объекты. Однако наибольшее их число на единицу площади приходится на Иркутск — областной центр, включенный в 1970 г. в список исторических городов.

Недалеко от Иркутска, у истока Ангары, расположен Байкаль­ский музей Сибирского отделения Российской академии наук, а на противоположном берегу начинается старый участок Кругобайкальской железной дороги, также являющейся историко-культурным и природно-техническим памятником железнодорожного строительства в Сибири. От порта Байкал железная дорога идет в Слюдянку, где находится очень интересный частный Минералогический музей. В г.Ангарске действует уникальный Музей старинных часов. Имеется множество других не менее интересных объектов.

Научный туризм. Сформированный в области крупный научно-образовательный комплекс, а также наличие уникальной экосистемы Байкала, разнообразие флоры и фауны, своеобразное строение земной коры и т.д. — все это создает благоприятные условия для распростра­нения различных видов научного туризма. Например, в регионе может развиваться туризм орнитологический, ботанический, лимнологический, геологический, археологический и др. Только на Байкале объектами научного туризма могут быть 2,5 тыс. видов и разновидностей животных и более 1 тыс. видов растительных организмов, из которых две трети являются эндемиками. Кроме того, научными организациями региона систематически проводятся представительные семинары, конферен­ции, симпозиумы, в том числе международные, собирающие ученых со всего мира. Подобные мероприятия также содействуют становлению научного туризма.

Приключенческий (экстремальный) и спортивный туризм. Гео­графия приключенческих, экстремальных и спортивных туров в Ир­кутской области может быть очень обширна, а тематика разнообразна. Этому способствуют большие малоосвоенные и даже совсем неосвоен­ные, «дикие», территории и разнообразные экзотические природные объекты.

Среди подобных территорий прежде всего следует назвать Байкал с его громадной акваторией (превышающей площадь Швейцарии) и прилегающими горно-таежными массивами Хамар-Дабана и Примор­ского хребта, а также степные зоны Приольхонья. Здесь могут разви­ваться парусный, буерный и байдарочный спорт, дайвинг (погружение с аквалангами), походы в горы, альпинизм, спелеотуризм, лыжный и горнолыжный спорт, сплав по бурным рекам и т.д.

Наиболее благоприятные условия для таких туров имеются в Слюдянском районе. Это самый обжитой и транспортно доступный район.  Здесь формируется соответствующая инфраструктура, действует прекрасная горнолыжная база, практикуются пешие и конные маршруты в горы, сплав по рекам.

Вдоль юго-западной границы Иркутской области на многие сотни километров протянулись величественные горные массивы Восточного Саяна, где берут начало пригодные для многодневного сплава реки — левые притоки Ангары. Район очень богат полезными ископаемыми. В ряде мест велась добыча слюды, золота, графита, нефрита, магнезита. Эти места потрясающе красивы, труднодоступны, малообжиты, ове­яны легендами. Их еще не коснулась цивилизация. Здесь находится затерянная в горах почти сказочная Тофалария, где проживают тофы — одна из самых древних коренных народностей Сибири.

Очень много «диких» территорий на севере области. Несомнен­ный интерес представляют обширные Становое и Патомское нагорья, речные системы Лены, Витима и Нижней Тунгуски, золотые приис­ки Бодайбинского района, горные выработки слюдоносных районов Мамы.

Живописные и во многом неповторимые ландшафты, богатство флоры и фауны способствуют развитию кино- и фотоохоты, безвредной для живой природы, преследующей цель получения эмоционального удовольствия.

Разновидностью спортивного и приключенческого туризма явля­ются спортивная и эксклюзивная охота и рыбалка («царская охота», ловля лося и др.), для которых в Иркутской области также существуют все необходимые условия — значитель­ные охотничье-промысловые ресурсы и крупные рыбные запасы. Имеются благоприятные возможности для сбора дикорастущих растений — ягод, кедро­вых орехов и лекарственных трав.

Что касается чисто спортивных ви­дов туризма, то они могут развиваться практически во всех городах и районах области. Для этого открыты стадионы, спортивные залы, плавательные бас­сейны, проложены лыжные трассы и др. Наибольшую известность получили санная трасса в Братске и горнолыжная в Байкальске. В эти города приезжает большое количество любителей данных видов спорта.

Водно-спортивный туризм.   В пределах области много рек и крупных водоемов. Это позволяет заниматься парусным и водно-моторным спортом, греблей, катанием на водных лыжах, проводить многодневные парусные ре­гаты (для чего требуются обширные ак­ватории) и путешествия на байдарках. Имеются большие возможности для развития экстремальных видов, таких как дайвинг (с посещением подводных 11ещер вдоль западного берега Байкала), а также сплав на лодках и плотах по многочисленным порожистым горным рекам. Наиболее популярные из них — Утулик, Снежная (Хамар-Дабан), Иркут, Китой, Белая, Ока (Восточный Саян), а также верховья Лены и ее при­токи. Зимой на Байкале и водохрани­лищах занимаются катанием на буерах, организуют лыжные переходы через озеро, в том числе ночные.

Спелеотуризм. В регионе множес­тво пещер — по берегам Байкала, Ан­гары, Лены и их притокам. Некоторые из пещер древние люди использовали в качестве временного жилья. В них сохранились следы древнего человека: остатки очагов, кострищ, каменные орудия труда, черепки глиняной посуды, фигурки рыб из камня и кости. Наиболее интерес­ные для спелеотуров пещеры расположены в 60 км от Нижнеудинска по р. Уде. Их общая длина — около 500 м. Здесь обнаружены кости вымерших животных — шерстистого носорога, пещерного медведя и др. В пределах Жигаловского района известна уникальная Ботовская пещера, аналогов которой нет в Сибири (в ней разведано свыше 6 тыс. проходов, а общая длина гротов достигает 70 км). Есть другие очень интересные пещеры, в том числе подводные на Байкале, одна из кото­рых находится в пади Средней (между пос. Листвянка и пос. Большие Коты) на глубине 36 м.

Альпинизм и горный туризм. Для любителей путешествий в горы регион предоставляет поистине королевские возможности — от походов одного дня до многонедельных сложных переходов и альпинистских маршрутов четвертой категории сложности в горах Восточного Сая-на, Хамар-Дабана, Прибайкальского хребта, Станового и Патомского нагорий.

Важно отметить тот факт, что в бывшем СССР 70% мест в аль­пийских лагерях приходилось на Горнокавказский регион, 30% — на Среднеазиатский. После распада Союза ситуация с горно-туристскими зонами изменилась. Интересы российских туристов, любителей путе­шествий в горах, постепенно сместились в Сибирь, в том числе и в Иркутскую область.

Религиозный туризм. Иркутская область многоконфессиональ­на. Здесь представлены русское православие, католицизм, бурятский шаманизм и ламаизм, иудаизм, ислам, другие конфессии. В областном центре имеются действующие храмы, многие из которых признаны памятниками архитектуры. В Усть-Ордынском Бурятском автономном округе действует дацан. В деревнях и в районах можно изучать раз­личные обряды, в том числе шаманские.

Деловой и коммерческий туризм. Иркутск находится в центре Азии, на основной транспортной магистрали, соединяющей восток и запад страны. Это крупный торгово-транспортный узел Восточной Сибири. Здесь традиционно начинались пути на север и в Якутию, в Монголию и Китай.

Иркутскую область регулярно посещают представители различ­ных дипломатических миссий, бизнесмены, деловые люди. В областном центре проводятся крупные всероссийские, региональные и междуна­родные мероприятия, среди которых следует особо выделить Байкаль­ский экономический форум, ставший уже традиционным и собирающий много влиятельных гостей, в том числе из-за рубежа.

«Дикий» туризм. Был очень распространен в советский пери­од, когда в свободное от работы время люди выезжали на автобусах и электричках в живописные места. Жили они в палатках, как правило, вблизи водоемов, пели у костров под аккомпанемент гитары роман­тические песни тех лет. Помните: «По всей земле пройти мне в кедах хочется, увидеть лично то, что вдалеке...»? Студенты, преподаватели, научные сотрудники, служащие, рабочие — вот кто составлял основную массу «диких» туристов.

Массовый характер «дикого» туризма был обусловлен низким достатком населения и отсутствием соответствующей инфраструктуры. С развитием индустрии туризма доля «дикого» туризма сокращается, он замещается более организованными видами, в том числе автотуриз­мом.